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摘要:
对舰载机纵向着舰控制系统进了分析和研究,根据舰船甲板运动引起舰载机着舰点不断变化的问题,加入甲板运动补偿环节,并对补偿律进行了设计;对常规的纵向导引控制律进行了改进设计,引入模糊控制.仿真结果表明,引入甲板运动补偿环节,有效地减小了由于甲板运动造成的着舰误差,提高了着舰的安全性,模糊PID导引控制律比常规的PID导引控制律具有更好的控制下滑轨迹的能力,更能满足着舰的需要.
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文献信息
篇名 舰载机纵向自动着舰控制
来源期刊 智能系统学报 学科 工学
关键词 自动着舰控制 模糊控制 甲板运动补偿 纵向导引律
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 172-177
页数 分类号 TP18|V249.122.5
字数 3166字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4785.2011.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭秀艳 哈尔滨工程大学自动化学院 71 701 17.0 23.0
2 王志文 哈尔滨工程大学自动化学院 14 44 3.0 6.0
3 吴鑫 哈尔滨工程大学自动化学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动着舰控制
模糊控制
甲板运动补偿
纵向导引律
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
智能系统学报
双月刊
1673-4785
23-1538/TP
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145-1号楼
2006
chi
出版文献量(篇)
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