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摘要:
介绍了三峡消防艇动力装置的设计概况,通过列表对比的方法阐述了“主机飞轮端+OMEGA无级调速齿轮箱+定距桨,自由端+对外消防泵”、“主机飞轮端+标准齿轮箱+定距桨,单独设2台消防泵发动机”及“主机飞轮端+齿轮箱+调距桨,自由端+对外消防泵”三种方案各自的优势和劣势.着重介绍了最终选择的动力装置的性能、OMEGA齿轮箱的结构原理以及消防船专用的电子遥控系统——EC200FIFI的模式设置,并阐述了它们在消防船上应用的优越性.
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文献信息
篇名 三峡消防艇动力装置设计
来源期刊 船舶设计通讯 学科 交通运输
关键词 消防艇 动力装置 OMEGA齿轮箱 OMEGA阀 无级调速 EC200-FIFI电子遥控系统
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 船舶轮机
研究方向 页码范围 38-42
页数 分类号 U674.24+6
字数 3604字 语种 中文
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作者信息
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1 吴清伟 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
消防艇
动力装置
OMEGA齿轮箱
OMEGA阀
无级调速
EC200-FIFI电子遥控系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶设计通讯
半年刊
1001-4624
31-1397/U
16开
上海市浦东新区祖冲之路2633号
1972
chi
出版文献量(篇)
1125
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8
总被引数(次)
1605
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