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摘要:
粘贴碳纤维布加固混凝土梁粘贴界面的长期性能,特别是承受长期荷载后的抗疲劳性能是这种加固方法能否推广应用的关键问题,基于此对碳纤维布加固钢筋混凝土梁徐变后的疲劳性能进行了试验研究.研究结果表明:粘贴碳纤维布的钢筋混凝土梁具有良好的疲劳性能,经过相同次数的疲劳荷载后,没有经历徐变过程的加固梁与未加固梁相比,前者的挠度比后者减少9%~18%;经历了徐变过程的加固梁与未加固梁相比,前者的挠度比后者减少5%~13%.在综合考虑疲劳残余应变、疲劳弹性模量退化及疲劳强度退化等的基础上,提出了简化的疲劳全过程分析方法,计算值与实测值变化规律基本吻合.
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文献信息
篇名 碳纤维布加固钢筋混凝土梁徐变后的疲劳性能研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 碳纤维复合材料CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) 加固 疲劳
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-13
页数 分类号 TU377
字数 5060字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2011.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨剑 中南大学土木建筑学院 29 187 8.0 13.0
2 方志 湖南大学土木工程学院 211 3351 32.0 49.0
3 曹国辉 湖南城市学院土木工程系 59 528 13.0 20.0
4 龚畅 湖南大学土木工程学院 3 19 2.0 3.0
5 唐铅雄 湖南大学土木工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
碳纤维复合材料CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)
加固
疲劳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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