计入船体变形影响的轴系动态校中研究

• 作者: 宋希庚 石磊 薛冬新
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动态校中 船体变形 波浪荷载 环境温度 轴承变位计算
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 船舶、土木工程
• 页码范围: 375-380
• 分类号: U664.21
• 字数: 4309字
• 语种: 中文

摘要

船体变形是影响船舶推进轴系校中质量的一个非常重要的动态因素.在研究船舶装载、波浪荷载及环境温度作用下船体变形计算方法的基础上,提出了一种轴承变位的计算方法,用以进行轴系动态校中研究.以76 000 t成品油轮为例,计算了极限装载状态下的重力分布和常遇较大海况时的波浪荷载,并分析了环境温度荷载分布.通过对整船有限元模型合理施加荷载及模拟水弹性约束,得到船体二层底的变形.在此基础上,分别拟合船体二层底变形曲线及其随船体产生的纵倾,求解轴承变位,并以空船静水状态作为船体变形的基本状态,实现了计入船体变形影响的轴系动态校中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石磊	大连理工大学能源与动力学院	69	975	18.0	30.0
3	宋希庚	大连理工大学能源与动力学院	104	1725	23.0	37.0
4	薛冬新	大连理工大学能源与动力学院	78	1302	19.0	34.0