新造船舶能效设计指数对主机选型影响分析

• 作者: 田长伟 赵翠
• 来源期刊: 广东造船
• 学科: 交通运输
• 关键词: EEDI 主机选型 航速 功率 影响分析
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 设计开发
• 页码范围: 45-48
• 分类号: U662
• 字数: 2957字
• 语种: 中文

摘要

EEDI(船舶能效设计指数)是衡量船舶在航行中CO2排放量的考核指标.依据MEPC.59提出的EEDI临时指导公式分析了EEDI对主机选型的影响.以230 000 DWT矿砂船为例,在核算的EEDI与基线差别不大情况下,通过适当降低航速来降低主机安装功率以满足EEDI基线的要求,从而验证了该方法的的有效性.探讨了未来应对EEDI的其它方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵翠	广州中船龙穴造船有限公司技术中心	2	15	1.0	2.0
2	田长伟	广州中船龙穴造船有限公司技术中心	1	14	1.0	1.0