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摘要:
随着社会经济的发展和科学技术的进步,人们对船舶航速的要求也日益提高,这引起了世界研究高速船的高潮.而高速船大多具有方尾,这使得方尾船粘性阻力预报的研究十分有意义.利用CFD软件,对文献[4]提供的b系列尾船型进行数值模拟,得到在低傅汝德数下,在不考虑自由液面情况时的摩擦阻力系数,粘压阻力系数以及形状因子,通过计算结果和船模实验的比较,验证了预报的有效性.同时,讨论了船型尺寸,双体船间距以及傅汝德数对粘压阻力的影响.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于CFD的高速方尾船粘性阻力预报
来源期刊 舰船科学技术 学科 交通运输
关键词 高速方尾船 粘性阻力 CFD
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 基础科技
研究方向 页码范围 19-21,26
页数 分类号 U661.3
字数 1391字 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2011.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶恒奎 华中科技大学船舶与海洋工程学院 38 264 9.0 14.0
2 李志恒 华中科技大学船舶与海洋工程学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速方尾船
粘性阻力
CFD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
总下载数(次)
20
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