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摘要:
通过京唐港第四港池挡沙堤断面物理模型试验,对越浪流冲刷挡沙堤港侧块体而失稳的现象进行了研究.根据失稳的位置进行了不同形式的优化试验.最终得到稳定的断面.同时应用HolgerSchtüttrumpf研究成果中的越浪流计算公式,计算得出最大越浪流流速值.利用该结果,参照以往研究中斜坡上流速值对应的块体稳定计算式,得出断面港侧位置具体的块体重量,为优化设计提供依据.
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物理模型试验
内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 京唐港第四港池挡沙堤断面稳定性试验研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 越浪 稳定性 越浪流 港侧块体优化
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 海岸河口及港口工程
研究方向 页码范围 28-32
页数 分类号 U656.3|TV131.61
字数 3226字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2011.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戈龙仔 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 21 35 4.0 4.0
2 郑子龙 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 4 18 2.0 4.0
3 王国增 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
越浪
稳定性
越浪流
港侧块体优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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9846
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