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摘要:
通过Hypermesh和Ls-Dyna等软件,建立汽车碰撞护栏的有限元模型.参照相关的法规,对汽车速度为80 km/h、碰撞角为20°的条件下汽车碰撞护栏过程进行安全性分析.乘员风险性主要依据碰撞过程中车辆在特定时间长度内的平均加速度及车辆的速度改变量的大小来衡量.根据仿真出的汽车质心处的加速度曲线及速度曲线对碰撞安全性进行分析,并提出改进方案.
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文献信息
篇名 客车与三波护栏碰撞的安全性分析
来源期刊 机械工程与自动化 学科 交通运输
关键词 汽车碰撞 护栏 安全性
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 计算机技术应用
研究方向 页码范围 42-43,46
页数 分类号 U467.1+4
字数 1575字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6413.2011.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹明德 南京航空航天大学机电学院 59 368 12.0 16.0
2 李修愿 南京航空航天大学机电学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车碰撞
护栏
安全性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
总被引数(次)
29895
论文1v1指导