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摘要:
针对交叉口交通冲突量的非线性时间序列特性,将人工神经网络和小波分析理论引入交通安全科学领域,并将两者有机地结合起来,构造基于小波神经网络的交叉口交通冲突微观预测模型,为道路交通事故预测提供了一种新的有效途径。预测结果表明,该模型具有较高的预测精度,同时能有效节省观测时间和人力消耗。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于小波神经网络的短时交叉口交通冲突预测
来源期刊 武汉勘察设计 学科 工学
关键词 交通冲突 小波神经网络 短时预测
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 49-52
页数 4页 分类号 TP183
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢耀军 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 8 25 3.0 5.0
2 吴东平 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 11 38 3.0 6.0
3 涂万堂 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 6 21 3.0 4.0
传播情况
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
交通冲突
小波神经网络
短时预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉勘察设计
双月刊
大16开
湖北省武汉市
2000
chi
出版文献量(篇)
1099
总下载数(次)
7
总被引数(次)
436
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