一种新型阻尼器的研究

• 作者: 张建经 张欣心 资道铭
• 来源期刊: 预应力技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 横向振动控制 铅橡胶阻尼器 拉压循环试验 疲劳试验
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 分类号: U448.13

摘要

桥梁横向振幅超限一直是困扰铁路桥梁的一个重要问题。在全国铁路全面提速的大环境下，这个问题益发突出，列车速度的提高势必造成更大的桥梁横向位移，进而给行车安全造成不利的影响。传统的桥梁横向振动控制方法主要是通过改变桥梁自身刚度，达到减小桥梁振动响应的目的，但成本较高，经济性较差。耗能减振思想的提出为桥梁横向振动控制提供了一种新的思路，即用阻尼器加固桥梁。阻尼器的安装能够将输人桥梁的能量转化为阻尼器的滞回能，通过阻尼器的往复加卸载循环，先于结构消耗输入能量。这种方法的优势在于经济节省，易于更换，但目前国内缺乏该类型阻尼器产品及相关的应用研究。本文研究的正是这种新型阻尼器。