路局列车工作计划轮廓确定方法研究

• 作者: 宋钢 朱昌锋 钱名军
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 调度指挥 列车工作计划 出发车流资源 出发车流有效率 区段行车量
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 页码范围: 118-121
• 分类号: U292.8
• 字数: 3438字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2011.06.024

摘要

由于计划编制理论不完善、车流推算和列车预报不准,严重影响了列车工作计划的编制质量.首先,详细分析管内各列车编成站次日出发车流的来源,分别确定了其车流量的计算方法；其次,根据各站产生次日出发车流的时机及有效性统计规律进一步分析了影响出发车流有效性的因素,并给出了确定出发车流有效率的滚动统计数学期望计算法；最后,给出了基于出发车流数量及其有效率的各技术站次日开行列车列数计算公式,并通过算例加以验证.结果表明:利用该方法计算出来的车流量及列车列数与管内次日实际产生的数据非常接近.提出的路局列车工作计划轮廓的编制方法为路局精确推算车流和均衡选定各区段列车运行线提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱名军	兰州交通大学交通运输学院	18	73	5.0	7.0
2	朱昌锋	兰州交通大学交通运输学院	71	438	12.0	16.0
3	宋钢	兰州交通大学交通运输学院	3	6	2.0	2.0