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基于自适应模糊控制的飞机自动着陆系统
基于自适应模糊控制的飞机自动着陆系统
作者:
张学
李鹏
焦黎明
陈艳
高冰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
自动着陆
变论域
量化因子
比例因子
自适应模糊控制
摘要:
为了更好地完成着陆任务,引入自适应模糊控制算法应用于飞机自动着陆时下降以及改平的纵向控制中,利用变论域收缩因子来优化模糊控制器的量化因子,同时配合模糊规则对比例因子的自适应调整,从而使飞机更精确地跟踪下滑道.通过仿真表明该控制系统具有良好的动态性能,有效地提高了飞机自动着陆的精度.
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文献信息
篇名
基于自适应模糊控制的飞机自动着陆系统
来源期刊
电气传动
学科
工学
关键词
自动着陆
变论域
量化因子
比例因子
自适应模糊控制
年,卷(期)
2011,(8)
所属期刊栏目
控制
研究方向
页码范围
24-27
页数
分类号
TP273
字数
2707字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-2095.2011.08.006
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈艳
中国民航大学工程技术训练中心
12
28
4.0
4.0
2
焦黎明
中国民航大学工程技术训练中心
7
11
1.0
3.0
3
高冰
中国民航大学工程技术训练中心
7
57
4.0
7.0
4
张学
中国民航大学工程技术训练中心
8
13
2.0
3.0
5
李鹏
15
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2.0
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引证文献(5)
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研究主题发展历程
节点文献
自动着陆
变论域
量化因子
比例因子
自适应模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
主办单位:
天津电气传动设计研究所
中国自动化学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-2095
CN:
12-1067/TP
开本:
大16开
出版地:
天津市河东区津塘路174号
邮发代号:
6-85
创刊时间:
1959
语种:
chi
出版文献量(篇)
4223
总下载数(次)
7
总被引数(次)
31816
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