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摘要:
工程实践中焊接空心球节点受压极限承载力的试验都是按照JGJ11-2009中的相关规定进行的,要求试验时需要适当增加钢管壁厚,但是对于需要加厚到什么程度,并没有明确的说明.有限元计算分析表明,按照JGJ11-2009要求设计的节点在加载时多是钢管先于空心球屈服而导致不能继续加载,空心球并未真正的破坏,所得的承载能力并非节点真实的极限承载能力.利用ANSYS有限元程序对外径800mm的5组131个空心球节点进行单向受压分析,得到了不同尺寸的钢管与空心球匹配关系下,球节点的破坏模式及相应的节点极限承载能力,并对外径800mm的空心球进行受压试验时钢管壁厚需要的增加量提出了参考值.
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文献信息
篇名 大尺寸焊接空心球节点试验中极限承载力研究
来源期刊 空间结构 学科 工学
关键词 焊接空心球节点极限承载力 破坏模式 钢管壁厚增加量 参数分析 大尺寸
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 43-46,42
页数 分类号 TU356
字数 2550字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王秀丽 兰州理工大学土木工程学院 256 1784 20.0 29.0
2 栾蔚 兰州理工大学土木工程学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
焊接空心球节点极限承载力
破坏模式
钢管壁厚增加量
参数分析
大尺寸
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
空间结构
季刊
1006-6578
33-1205/TU
大16开
浙江大学玉泉校区土木科技馆406
1994
chi
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