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摘要:
针对某款汽车发动机罩锁扣加强板区域的儿童行人保护性能,建立了儿童行人头部模型与车辆碰撞的有限元模型,并根据试验结果对碰撞模型进行了验证.分析了锁扣加强板区域各部件对行人头部碰撞的影响,对罩锁扣加强板的设计进行了改进.分析结果表明,在保证刚度条件下使用新的发动机罩锁扣加强板结构,儿童HIC值可由原来的1211下降到756.
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文献信息
篇名 基于儿童行人头部保护要求的发动机罩锁扣碰撞性能研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 发动机罩 儿童头部模型 碰撞模型
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 26-30
页数 分类号 U461.91
字数 2604字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2011.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄向东 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 40 680 15.0 25.0
3 赵克刚 61 805 15.0 26.0
6 王玉超 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 21 88 5.0 9.0
7 杨荣山 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 6 54 4.0 6.0
8 陈金华 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 7 51 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机罩
儿童头部模型
碰撞模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导