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摘要:
结合杭州市公共自行车网络系统结构及其动态特性,采用复杂网络理论建立了该网络系统的简单演化模型和相关统计特征指标,重点分析了系统全天的车流量特性,并用随机和择优选取网点的规则解释了早晚高峰网络车流量呈现正态分布以及非早晚高峰车流量分布概率较小的问题,同时利用分布特性发现了网络关键节点。最后通过Matlab仿真进行了对比分析,验证了该模型的可行性和有效性。
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文献信息
篇名 杭州市公共自行车网络现状及其模型特性研究
来源期刊 现代城市 学科 工学
关键词 公共自行车 复杂网络 统计特性 流量分布
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 TP393.0
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DOI
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
公共自行车
复杂网络
统计特性
流量分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代城市
季刊
大16开
杭州市湖州街50号浙江大学城市学院
2006
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