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摘要:
针对桥上有砟轨道,利用耦合动力学理论,建立了车辆-有砟轨道-桥梁系统动力分析模型,编制了仿真计算程序.通过与既有理论分析结果和软件计算结果的对比,对本文所建模型的正确性进行了验证.该模型可用于研究车辆、轨道和桥梁结构的动力相互作用,可用于对车辆运行的舒适性以及桥上有砟轨道结构的动力特性进行预测评价.
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文献信息
篇名 车辆-有砟轨道-桥梁系统动力分析模型及验证
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 车辆 有砟轨道 桥梁 动力分析
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 交通与铁路运输工程
研究方向 页码范围 72-76
页数 分类号 U213.2
字数 3346字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2011.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高亮 北京交通大学土木建筑工程学院 190 1870 24.0 32.0
2 辛涛 北京交通大学土木建筑工程学院 26 290 11.0 16.0
3 郑晓莉 2 16 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
车辆
有砟轨道
桥梁
动力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导