车辆集中荷载作用下脱空CRCP板的挠度与应力

• 作者: 丁建明 童金虎 陈小兵 黄晓明
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆集中荷载 等效原理 半波正弦荷载 弹性薄板 脱空的CRCP板 挠度与应力公式 板的厚度
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 213-216
• 分类号: U416.216.2
• 字数: 543字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2011.02.021

摘要

基于挠度与应力等效原则,将作用于连续配筋混凝土路面(CRCP)中央的车辆集中荷载通过傅里叶级数展开为等效的半波正弦荷载.在荷载转换和小挠度弹性薄板理论的基础上,提出了车辆集中荷载作用下脱空地基上CRCP的挠度和应力计算公式,分析了参数的敏感性.结果表明:板的最大挠度与车辆集中荷载、板的宽度成正比,与板的横向弯曲刚度、板的厚度成反比,其中板的宽度与厚度影响显著.板的最大应力与车辆集中荷载、板的宽度成正比,与板的厚度成反比,其中板的厚度影响显著.根据计算结果,降低最大挠度和应力最有效的方法是增加板的厚度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晓明	东南大学交通学院	552	11109	50.0	73.0
2	丁建明	东南大学交通学院	62	335	11.0	15.0
3	陈小兵	东南大学交通学院	31	102	5.0	9.0
4	童金虎	东南大学交通学院	8	25	4.0	5.0