深圳地铁车站空间高度最优设计研究

• 作者: 吴向阳 程皖宁 罗玲玲
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 深圳地铁一号线 空间高度 优化设计策略
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 地下空间开发利用
• 页码范围: 413-417,423
• 分类号: TU248.2
• 字数: 6316字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0836.2011.03.001

摘要

在长、宽、高三维向度中,地铁车站的空间高度与其他二维量度相比尺寸相差悬殊,尤其是面积相对较大的换乘大厅,空间的相对高度较低,容易使乘客产生压抑、幽闭、缺乏方向感等不良心里反应.以深圳地铁一号线沿线车站为例,分析决定地铁车站空间高度的各种因素,并从工程技术手段、空间结构处理、装饰技术手法等方面探讨地铁车站空间高度设计与优化的相关策略,提出营造地铁空间环境的手段,以及优化空间环境的措施,以期对地铁车站公共空间更加合理的发展具有一定的现实价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴向阳	深圳大学建筑与城市规划学院	29	210	7.0	14.0
2	罗玲玲	辽宁工程技术大学建筑工程学院	2	17	2.0	2.0
3	程皖宁	辽宁工程技术大学建筑工程学院	1	7	1.0	1.0