基于极限平衡方法的边坡锚杆最合理支护参数研究

• 作者: 何忠明 秦艳琪 陈伟军
• 来源期刊: 中外公路
• 学科: 工学
• 关键词: 边坡锚杆 锚杆支护倾角 锚杆布设位置 锚杆布设形式
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 路基工程
• 页码范围: 65-68
• 分类号: TU472
• 字数: 3111字
• 语种: 中文

摘要

锚杆最合理支护参数的确定是对边坡进行有效治理的前提条件,为了准确地确定边坡锚杆的支护参数,笔者运用极限平衡方法,分析了边坡在锚杆处于不同倾角、不同布设形式条件下的边坡安全系数和潜在滑动面的变化情况.分析结果表明:1)锚固边坡存在锚杆的最合理锚固倾角.但对于不同长度的锚杆来说,锚固倾角一般不同.当锚杆倾角大于最合理倾角后,安全系数的降低与锚杆倾角呈线性关系；2)随着锚杆布设位置的下移,边坡安全系数呈现出先增大后降低的趋势；3)增大边坡滑动面剪出口附近锚杆的长度及强度对边坡稳定性是有利的,锚杆采取长短相间的布设形式在特定条件下既能有效地对边坡进行支护,又能适当地降低造价.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何忠明	长沙理工大学交通运输工程学院	98	696	15.0	21.0
2	陈伟军		1	4	1.0	1.0
6	秦艳琪	长沙理工大学交通运输工程学院	5	44	4.0	5.0