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摘要:
分析了在客运专线连续梁施工过程中,通过对混凝土灌筑、挂篮移动、施工荷载、预应力张拉、混凝土收缩及徐变、温度、湿度以及体系转换等影响因素,探讨了对梁体挠度的控制,阐述了悬灌梁段的合龙精度和线型与设计相吻合的关键技术。
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文献信息
篇名 大跨度连续梁施工线形控制技术探讨
来源期刊 绿色科技 学科 交通运输
关键词 客运专线 连续梁施工 挠度 线形控制
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 214-217
页数 分类号 U448.215
字数 4424字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-9944.2011.12.097
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周大勇 2 12 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
连续梁施工
挠度
线形控制
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
绿色科技
半月刊
1674-9944
42-1808/S
大16开
湖北省武汉市
2010
chi
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21738
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