防挥鞭伤安全座椅的优化设计

• 作者: 杨洪映 杨济匡 肖志
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 后碰撞 挥鞭伤 正交试验设计 综合平衡法
• 年，卷（期）: 2011,（z1）
• 页码范围: 92-99
• 分类号: U461.91
• 字数: 4054字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2011.z1.017

摘要

按照Euro NCAP 挥鞭伤动态评估的要求,在MADYMO 仿真软件中建立了包括BIORID Ⅱ假人、滑车系统、安全带和座椅的后碰撞乘员颈部挥鞭伤分析模型.选取了颈部损伤准则NIC 等5 个评价指标,首先评价了选取座椅模型在初始状态下的防挥鞭伤性能,之后结合正交试验设计方法(OED)和综合平衡法,分析了座椅头枕位置等7 个参数对评价指标的影响,并寻找出各参数最优的匹配方案.仿真结果表明,在选取的最优匹配方案下,NIC 值下降了36.8%,其它4 个评价指标数值都有不同程度的下降,座椅的防挥鞭伤性能显著提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖志	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	20	176	9.0	12.0
2	杨洪映	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	0	0.0	0.0