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摘要:
采用数控等离子束专用机床与自制的电流调控装置对气缸套工作面进行等耐磨硬化处理试验研究.试验发现在工作电流为60~90 A时,随着扫描行程与电流的增大,硬化层的深度、宽度以及硬度均呈直线上升,奥氏体化程度更为充分,马氏体含量逐渐增加,残余奥氏体含量逐渐减少.研究结果表明:气缸套内表面经等离子束扫描后,实现自淬火,获得了高硬度的隐针马氏体组织;原硼铸铁气缸套上下部磨损量相差较大,磨损量也大,而双层网格等离子束硬化的硼铸铁气缸套各部位的磨损量几乎相等,其磨损量是原硼铸铁气缸套磨损量的1/3.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 气缸套工作面等耐磨处理的试验研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 气缸套 硼铸铁 等离子束 硬化 耐磨试验
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 制造技术
研究方向 页码范围 89-92
页数 分类号 TK426
字数 3015字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2011.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王守忠 51 64 4.0 5.0
2 朱凯 19 18 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
气缸套
硼铸铁
等离子束
硬化
耐磨试验
研究起点
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期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
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