广乐高速公路隧道建筑限界拟定

• 作者: 刘继国 程勇
• 来源期刊: 公路隧道
• 学科: 交通运输
• 关键词: 广乐高速公路 隧道 建筑限界 拟定
• 年，卷（期）: glsd_2011,（1）
• 页码范围: 18-21
• 页数: 4页
• 分类号: U459.2

摘要

本文结合目前国内规模最大的高速公路项目～广州至乐昌高速公路技术标准高、交通运营负荷重、交通量组成复杂的特点，从消除行车安全隐患的角度考虑，拟定了具有本项目特点的建筑限界。通过总结本项目隧道的设计经验，得出如下结论：①由于《公路工程技术标准》与《公路隧道设计规范》对余宽“C”值的规定不一致，从“就大不就小”的原则考虑，隧道建筑限界的拟定参照《公路工程技术标准》比较合理。②对于技术标准较高的高速公路，由于路基（或桥梁）横断面与隧道横断面存在突变，国内大部分隧道进洞口基本没有采取渐变处理，高速超车时存在汽车与左侧检修道相撞的安全隐患，从行车安全的角度出发，左侧余宽置于检修道下方的设置形式比较合理，有助于消除安全隐患。③由于采用左侧余宽置于检修道下方的设置形式，建筑限界需要加宽，净空断面相应增加4～5m^2，对隧道造价有一定影响。④当左侧余宽置于检修道下方时，检修道的宽度能否减小，须进一步论证。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程勇	中交第二公路勘察设计研究院有限公司	28	207	8.0	14.0
2	刘继国	中交第二公路勘察设计研究院有限公司	32	467	8.0	21.0