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摘要:
天津永和大桥为5孔一联、主跨260 m的双塔双索面PC斜拉桥,南、北辅助墩同时设置盆式橡胶压力支座和拉力摆支座.由于钢丝锈蚀和长期超载运营,拉力摆发生断裂,结构体系发生变化,进而引起南边跨合龙段下缘混凝土压溃、半数主梁预制节段接缝开裂、索力均匀性较差、主跨下挠、塔顶偏位的次生病害,采用更换拉力摆、加固边跨合龙段、调整斜拉索索力、补强主梁预制节段接缝等措施对结构体系进行恢复.施工监测结果表明桥跨结构的受力体系得以恢复.在最不利荷载组合下,新拉力摆具有足够的安全储备,主梁线形和塔顶偏位得到全面改善.斜拉索的索力安全系数满足现行规范的要求.
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文献信息
篇名 PC斜拉桥辅助墩拉力摆断裂后的结构体系恢复
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 拉力摆支座 断裂 维修加固 恢复
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 旧桥诊治
研究方向 页码范围 71-74
页数 分类号 U448.27|U445.71
字数 3410字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕建鸣 10 47 4.0 6.0
2 李宏江 20 158 8.0 12.0
3 陈云海 8 24 4.0 4.0
4 左新黛 6 5 2.0 2.0
5 蒋含莞 8 29 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
拉力摆支座
断裂
维修加固
恢复
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
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2
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