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摘要:
从中国和日本不同的铁路过分相方式及车辆保护方式入手,解析国内机车车辆对车载主断路器的要求与日本车载断路器之间的差异,由此指出CRH2型动车组选用CB201型真空断路器存在的一些技术局限性,并提出相关改型建议.
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动车组
车顶高压系统
残存电荷
放电
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 CRH2型动车组主断路器的选型探讨
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 CRH2型动车组 车载断路器 机械寿命 开断容量 最高工作电压
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 问题讨论
研究方向 页码范围 69-70
页数 分类号 U264.3+4|U266
字数 2613字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤志强 2 1 1.0 1.0
2 石晓康 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
CRH2型动车组
车载断路器
机械寿命
开断容量
最高工作电压
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
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18648
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