基于APDL语言的车轮参数化形状优化

• 作者: 周仲荣 徐传来 米彩盈
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁道车辆 车轮 APDL 形状优化 结构强度
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 23-27
• 分类号: U270.2
• 字数: 2959字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.11.004

摘要

针对高速列车车轮轻量化问题,采用APDL语言建立动车组拖车车轮的参数化优化设计模型,对车轮结构几何形状进行优化,进行车轮的参数化优化设计及结构强度优化归一分析.分析结果表明:优化后车轮的辐板厚度减薄,车轮质量减少22.89 kg,其结构强度满足UIC510—5标准的要求；与原始车轮相比,优化车轮径向应力最大和最小值的绝对值增大,轴向应力无明显变化,其中车轮在曲线通过工况下最大和最小径向应力绝对值的增量最大,分别为41.1 MPa和69.0 MPa；优化车轮辐板区域的应力有所增加,提高了辐板区域金属材料的利用率,更充分地发挥了车轮制造材料的机械性能,有利于车轮结构轻量化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周仲荣	西南交通大学机械工程学院	207	3362	30.0	44.0
2	米彩盈	西南交通大学机械工程学院	68	574	12.0	21.0
3	徐传来	西南交通大学机械工程学院	10	65	6.0	7.0