基于流动模拟和动力学仿真的高速列车横风运行稳定性研究

• 作者: 毛军 郗艳红 马小云
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆动力学 横风 气动荷载 运行稳定性 仿真计算
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 44-48,53
• 分类号: U270.11
• 字数: 4620字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2011.01.011

摘要

以国产CRH3型3节车编组高速列车为研究对象,利用计算流体力学软件Star-CD/CCM+计算了在不同横风风速和不同车速下的列车气动力荷载;将该荷载导入动力学仿真软件SIM-PACK的列车运行动力学模型中,计算出在不同横风和车速条件下的脱轨系数、减载率和倾覆系数等运行稳定性参数.计算表明:头车的气动性能和运行稳定性受横风的影响最大;根据车辆动力学性能参数确定的列车安全速度限值与横风风速之间并非线性关系.参照有关高速列车运行稳定性评定标准,给出了不同横风风速下高速列车安全运行的速度限值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郗艳红	北京交通大学土木建筑工程学院	34	454	13.0	21.0
2	毛军	北京交通大学土木建筑工程学院	52	593	14.0	22.0
3	马小云	北京交通大学土木建筑工程学院	2	76	2.0	2.0