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隧道施工造成的环境损失分析理论在工程保险中的应用研究
隧道施工造成的环境损失分析理论在工程保险中的应用研究
作者:
王蜜
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
盾构隧道
环境损失
沉降
风险分析
工程保险
摘要:
城市轨道交通建设中涉及第三者财产损失的事故占有相当比例。近年来,已有较多的工程风险基本理论及风险管理方面的研究成果,然而针对隧道的风险管理却应用较少,特别是基于量化方法的风险分析研究比较缺乏,这导致了工程风险分析和工程保险工作一直缺乏数理分析依据。文章在盾构隧道施工的环境风险分析与工程保险的承保条件评价中使用了量化的方法。利用Peck公式这一种简化的并能适应实际施工条件的沉降计算公式进行沉降分析,与实际监测数据相比,具有较好的吻合度。基于Peck公式和结构物破坏隶属度函数理论基础的计算能够比较合理地解决盾构隧道下穿结构物可能造成上部结构物直接财产损失的估算问题,计算结果能够反映出实际损失趋势和大致的范围,为量化研究下穿结构物的盾构隧道在施工过程中可能造成的上部结构物沉降损失提供了一条比较简单实用的方法。在此基础上,也可以为保险公司承保相应保险时提供计算依据。
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文献信息
篇名
隧道施工造成的环境损失分析理论在工程保险中的应用研究
来源期刊
保险研究
学科
教育
关键词
盾构隧道
环境损失
沉降
风险分析
工程保险
年,卷(期)
2011,(9)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
67-76
页数
10页
分类号
G644
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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王蜜
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节点文献
盾构隧道
环境损失
沉降
风险分析
工程保险
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
保险研究
主办单位:
中国保险学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-3306
CN:
11-1632/F
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区金融大街15号鑫茂大厦北楼7层
邮发代号:
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
4733
总下载数(次)
38
总被引数(次)
53131
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