MAN为VLCC配置超低速主机

• 来源期刊: 船舶物资与市场
• 学科: 交通运输
• 关键词: VLCC CO2排放 主机 配置 超大型油船 柴油发动机 船舶业 营运成本
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 综合信息
• 页码范围: 41-42
• 分类号: U674.133.1
• 字数: 1142字
• 语种: 中文

摘要

MAN Diesel＆Turbo公司最新开发的超低速柴油发动机将能极大地降低VLCC（超大型油船）的营运成本和排放量。 当今全球船舶业的目标之一是减少来自船舶的CO2排放影响，并为此减少各种不同装载状态下的SFOC（燃油消耗率）。这也意味着一艘新船的固有CO2设计指数，即通常所说的EEDI（船舶能效设计指数）将会减小。