弯沉车后轴轮胎对贝克曼梁法测定弯沉的影响

• 作者: 方炬洋
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 贝克曼梁 试验轮胎 弯沉 路面
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 49-53,72
• 分类号: U416.03
• 字数: 4261字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.05.010

摘要

不同弯沉车对弯沉测定结果会有影响,为了提高弯沉测量一致性,需要分析弯沉测量的主要影响因素,并对主要影响因素进行控制.通过不同路面结构的弯沉测定试验和模型分析,评价了单后轴荷载以及后轴轮胎的类型、胎面花纹、层级、轮胎压力和轮胎尺寸对路面弯沉测定的影响.数据分析表明弯沉车荷载和轮胎特质对弯沉测定结果影响较大,仅仅控制荷栽是不够的;弯沉车的轮胎对弯沉结果影响非常大,其中影响最大的是轮胎尺寸;最后提出了推荐的贝克曼梁法测定弯沉的弯沉车的标准.