铁路桥桥墩裂缝加固及效果评价

• 作者: 刘天培
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 桥墩 裂缝 加固 耐久性 评价
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 旧桥诊治
• 页码范围: 70-74
• 分类号: U443.22|U445.72
• 字数: 4171字
• 语种: 中文

摘要

某铁路桥桥墩在施工完15 d后开裂,裂缝多为竖向和水平环向裂缝,长1～6m、深210～905 mm、宽0.1～0.23 mm.为恢复裂缝处结构的整体性、受力性能及耐久性,采用先深层压浆,再对表面开槽并采用耐久性较好的加固型混凝土对深度超过钢筋保护层厚度的裂缝进行置换封闭.为研究加固后效果,采用通用有限元软件ANSYS建立桥墩未开裂模型、开裂模型和加固模型并进行计算.计算结果表明,裂缝对桥墩线刚度影响较小,各模型的墩顶水平总位移、应力和偏心均满足规范要求.加固后取芯检测结果表明,裂缝灌注饱满,浆液充分填充整条裂缝,混凝土芯样开裂面均不在裂缝灌注面,该方法修复效果良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘天培	中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁处	6	27	2.0	5.0