原文服务方: 机械传动       
摘要:
对大功率摩托车用无级变速传动系统中的转速感应部分调速蹄块进行分析.无级变速器主动轮的工作半径取决于调速蹄块绕固定销旋转的位移量以及调速蹄块工作曲面的形状,调速蹄块的设计影响着整个系统的速比变化.推导出调速蹄块对主动轮轴向压力影响的数学表达式,并把这个数学表达式用一个新的概念-等效半径来表示.最后,针对调速蹄块质心、工作曲面对主动轮不同的影响,改进了等效半径的公式,改进后的计算公式比先前的计算公式更加完善.
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文献信息
篇名 大功率摩托车用无级变速器主动轮调速蹄块的研究
来源期刊 机械传动 学科
关键词 无级变速器 调速蹄决 等效半径
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 20-23,29
页数 分类号 U483
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2539.2011.07.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 屈翔 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 29 156 8.0 11.0
5 廖林清 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 43 201 8.0 12.0
6 谢明 重庆理工大学重庆汽车学院 21 124 7.0 9.0
7 张君 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 38 124 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
无级变速器
调速蹄决
等效半径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
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总被引数(次)
31469
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