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摘要:
基于为某国产金属带式无级变速器建立的从动带轮三维模型,利用有限元方法,分析了轴向力和速比对带轮变形的影响,并据此拟合出带轮最大变形量和最大变形位置分布的数学公式,再利用文献中现有的试验数据,验证了有限元分析的有效性.结果表明,速比是影响最大变形量位置的主要因素,而轴向力和速比同时影响变形量的大小.
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文献信息
篇名 金属带式无级变速器带轮变形分析
来源期刊 汽车工程 学科 工学
关键词 无级变速器 带轮变形 有限元分析
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1051-1056
页数 分类号 TH132.46
字数 2650字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周云山 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 78 591 13.0 18.0
2 高帅 吉林大学汽车工程学院 18 119 6.0 10.0
3 蔡源春 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 16 181 8.0 13.0
4 傅兵 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 10 40 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
无级变速器
带轮变形
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
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