武汉地铁4号线罗家港站主体结构设计研究

• 作者: 周丹 苏晓文 陈来发
• 来源期刊: 人民长江
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车站布置 框架结构 有限元计算 武汉地铁
• 年，卷（期）: 2011,（20）
• 所属期刊栏目: 地铁工程
• 页码范围: 89-92
• 分类号: U213.4
• 字数: 4009字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4179.2011.20.028

摘要

以武汉地铁4号线一期工程罗家港站为例,对地铁车站主体结构进行功能分区与结构布置.根据钢筋混凝土结构特点,按平面有限元进行计算分析,并与空间结构计算进行比较,得出满足地铁运营功能要求的结构受力体系.结果表明,采用荷载-结构平面框架弹性有限单元法的简化模型对结构进行设计是可行的,在确保地铁车站结构设计安全可靠的前提下,由三维空间结构简化为二雏结构进行设计,大大节省了工作成本.其经验可供类似工程借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周丹		7	9	2.0	2.0
2	陈来发		5	11	3.0	3.0
3	苏晓文		2	5	1.0	2.0