液化天然气船货舱内部压力研究

• 作者: 吕立伟 吴嘉蒙 蔡诗剑
• 来源期刊: 上海造船
• 学科: 交通运输
• 关键词: LNG船 IGC规则 无因次加速度 横稳心高
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶设计与研究
• 页码范围: 37-42
• 分类号: U674.13
• 字数: 4038字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-9962.2011.01.018

摘要

LNG船的货舱内部压力应按照IGC规则的要求进行计算.其中,无因次加速度合成方法和横稳心高(GM 值)是影响货舱内部压力的重要因素.IGC规则允许采用2种方法来进行无因次加速度的合成:二维加速度椭圆合成法和三维加速度椭球合成法.针对某22万m3薄膜型LNG船,编制了载荷计算电子表格,比较了这2种加速度合成方法导致的货舱内部压力的差异,电子表格计算结果与船级社相应计算软件的结果相一致.另外,就GM值对货舱内部压力的影响进行了讨论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴嘉蒙		9	77	6.0	8.0
2	吕立伟		1	11	1.0	1.0
3	蔡诗剑		1	11	1.0	1.0