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摘要:
三体船的研究与应用极大地推进了高速船舶的发展.对三体船耐波性研究的重要工作内容之一是确定其横摇惯性半径,以计算船舶的横摇周期等.由于三体船的特殊结构,横摇惯性半径的确定方法与单体船型有所不同.在三体梁简化模型的基础上,通过对计算结果的拟合与修正,找到了三体船横摇惯性半径计算的相关参数,得出三体船惯性半径的估算公式,并通过算例证明了该估算方法的可行性.
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文献信息
篇名 三体船横摇惯性半径的估算方法研究
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 三体船 三体梁 耐波性 横摇惯性半径 估算公式
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 69-72,88
页数 分类号 U661.32
字数 2581字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2011.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段文洋 哈尔滨工程大学船舶工程学院 83 718 14.0 20.0
2 周立师 哈尔滨工程大学船舶工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2016(2)
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研究主题发展历程
节点文献
三体船
三体梁
耐波性
横摇惯性半径
估算公式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导