重载列车摩擦胶泥型缓冲器研究

• 作者: 揭长安 罗世辉 马卫华
• 来源期刊: 内燃机车
• 学科: 交通运输
• 关键词: TM-100型缓冲器 摩擦 胶泥 纵向冲击
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 试验·研究
• 页码范围: 1-4
• 分类号: U260.34+2
• 字数: 2505字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1820.2011.04.001

摘要

介绍了TM-100型缓冲器的结构、性能以及工作原理,并给出了缓冲器落锤试验及冲击试验情况.结果表明,用胶泥组件替换MT-2型缓冲器的内簧后,TM-100型缓冲器具有了与冲击速度相匹配的胶泥缓冲器的阻抗性能,并可将缓冲容量提高60%～100%.采用动力学仿真的方法研究了TM-100型缓冲器与MT-2型缓冲器对列车纵向冲动的缓冲作用,比较了两种缓冲器的不同之处,指出TM-100型缓冲器不仅显著提高了缓冲器的容量,能够解决MT-2型缓冲器容量小、行程上不足的缺点,而且降低了车钩力的瞬态冲击值,进而实现改善钩缓工作环境、提高钩缓装置使用寿命的目的,充分满足万吨级列车的运用要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗世辉	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	183	1665	21.0	28.0
2	马卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	142	1029	17.0	22.0
3	揭长安		3	17	3.0	3.0