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摘要:
在压电堆执行器生热和散热机理分析基础上,建立高压共轨喷油器压电堆执行器温度特性的计算模型,经与试验结果对比,验证了模型的准确性.研究了驱动场强、驱动频率和驱动脉宽增加的苛刻工作条件下不同影响因素对压电堆执行器的生热特性的影响,并研究了压电堆执行器结构和喷油器冷却结构对散热特性的影响.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 压电堆执行器温度特性研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 高压共轨 喷油器 压电堆执行器 散热
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 46-50
页数 分类号 TK421.5
字数 5212字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2011.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张幽彤 北京理工大学机械与车辆学院 145 1128 17.0 25.0
2 李铁栓 北京理工大学机械与车辆学院 12 52 4.0 7.0
3 熊庆辉 北京理工大学机械与车辆学院 17 128 7.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高压共轨
喷油器
压电堆执行器
散热
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
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4
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