电动汽车驱动系统EMC问题研究现状

• 作者: 张戟 杨腾飞 王洪武
• 来源期刊: 电子测量技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 驱动系统 电磁兼容
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 18-22,59
• 分类号: TN97
• 字数: 4589字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7300.2011.06.006

摘要

由于电动汽车的车内存在大功率、大电流的驱动系统,电磁干扰特性同传统车辆相比有很大不同.大功率的电力电子装置在运行过程中会产生很强的电磁干扰,可能会使整车运行不稳定或影响车载或车外附近电气设备的正常工作.目前还没有专门针对像电动汽车驱动系统这样大功率、大电流零部件的电磁兼容标准,传统的电磁兼容检测方法和试验布置也不再适用.介绍了国内外在电动汽车驱动系统电磁兼容性方面的研究成果及其发展趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张戟	同济大学汽车学院	59	260	8.0	13.0
2	王洪武	同济大学汽车学院	8	67	3.0	8.0
3	杨腾飞	同济大学汽车学院	3	33	3.0	3.0