基于时间依赖网络的城市交通紧急疏散线路研究

• 作者: 东方 任沙沙 庞明宝
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 紧急疏散线路 时间依赖网络 动态路阻 交叉口延误 最小费用流
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 100-106
• 分类号: U491
• 字数: 6277字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.01.019

摘要

研究时间依赖网络的城市紧急疏散交通线路问题.在对考虑疏散过程中交叉口延误和通行能力、紧急疏散网络防堵塞改造已有研究的基础上,对紧急疏散时城市交通网络的时变特性进行分析,提出了动态路阻交通紧急疏散线路的思想.考虑到紧急疏散时不一定满足FIFO要求的特性,将研究对象转化为时间依赖非FIFO网络交通紧急疏散线路的确定问题,建立了包括可变车辆行驶时间、交叉口延误和疏散等待时间在内的广义费用流最小化城市交通紧急疏散模型,采用最小费用流与时间依赖非FIFO网络最短路综合算法对模型进行优化求解,仿真试验结果证明了该思想方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	庞明宝	河北工业大学土木工程学院	69	533	14.0	18.0
2	东方	河北工业大学土木工程学院	2	24	2.0	2.0
3	任沙沙	河北工业大学土木工程学院	5	70	5.0	5.0