温度梯度作用下板式无砟道岔岔区板力学特性分析

• 作者: 唐进锋 唐长根 尹华拓 曾志平
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 板式无砟轨道 道岔 有限单元法
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 24-28
• 分类号: U213.2
• 字数: 2957字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2011.01.005

摘要

采用有限单元方法,建立了道岔区板式无砟轨道温度力的计算模型,结合热分析及结构分析,对道岔板进行温度梯度荷载作用下的翘曲分析,并对底座板弹性模量、底座板厚度、道岔板厚度、道岔板宽度的变化对道岔板纵向应力和位移的影响规律进行了分析.研究表明:道岔区板式无砟轨道的温度力和位移受底座板弹性模量变化的影响较大,道岔板厚度对结构受力也有较大的影响,而底座板厚度和道岔板宽度变化对结构的影响要居次要地位.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐进锋	中南大学土木建筑学院	44	137	6.0	9.0
2	唐长根	中南大学土木建筑学院	3	21	2.0	3.0
3	曾志平	中南大学土木建筑学院	69	589	14.0	20.0
4	尹华拓	中南大学土木建筑学院	1	17	1.0	1.0