迎角对间隙舵面的非线性颤振特性影响研究

• 作者: 叶正寅 张伟伟 杨永年 王忠波
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 颤振 气动弹性 间隙非线性刚度 当量线化 当地流活塞理论
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 296-301
• 分类号: V215.3|O322
• 语种: 中文

摘要

针对典型超音速舵面,采用基于CFD(computational fluid dynamic)技术的当地流活塞理论计算气动载荷,运用等效线化方法分析带有间隙非线性的舵面颤振特性.研究飞行迎角和舵面间隙大小对系统极限环颤振特性的影响规律.计算结果表明,适当赋予一定的气动预载荷、减小间隙大小等措施,可以提高带有间隙舵面的气动弹性稳定性.对于该舵面模型而言,无间隙颤振速度和舵面间隙大小满足国军标要求时,有间隙舵面在实际飞行中不会发生破坏性颤振,只在0°迎角情况下才会出现微幅极限环运动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨永年	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	26	263	9.0	15.0
2	叶正寅	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	200	1433	19.0	27.0
3	张伟伟	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	89	656	14.0	22.0
4	王忠波		2	6	1.0	2.0