生物柴油混合燃料对车用高压共轨柴油机微粒排放粒度分布的影响

• 作者: 孙万臣 李国良 谭满志 赖春杰 邹明森 陈士宝
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高压共轨柴油机 生物柴油(BTL) 微粒(PM)排放 粒度分布
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 53-59
• 分类号: U473.1
• 字数: 3937字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2011.01.007

摘要

试验研究了不同添加比例的生物柴油(BTL)混合燃料对高压共轨柴油机微粒(PM)排放的影响,分析了BTL/柴油混合燃料PM粒度分布特征,揭示了BTL添加比例对柴油机PM排放粒度分布的影响规律.结果表明:高压共轨柴油机PM排放粒径绝大部分在300nm以下,BTL燃料PM粒度分布呈双峰结构,以小粒径核态PM为主,占PM总数的60%以上,随BTL添加比例增加,核态PM数量增多,50nm以上的积聚态PM减少且峰值区域向小粒径方向偏移;石化柴油燃料PM粒度分布呈单峰结构,峰值区域在50～100nm之间,积聚态PM居多.负荷对PM粒度分布影响较大,随着负荷增加核态PM所占比例逐渐减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国良	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	47	259	8.0	14.0
2	孙万臣	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	39	223	9.0	12.0
3	谭满志	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	43	309	11.0	14.0
4	邹明森	江苏省交通技师学院汽车工程系	8	14	2.0	3.0
5	陈士宝	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	4	37	3.0	4.0
6	赖春杰	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	5	18	2.0	4.0