德大线下穿京沪高速铁路设计方案研究

• 作者: 李耐振 闫伟
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 客货共线铁路 交叉设计 下穿铁路
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 25-27
• 分类号: U448.13
• 字数: 2727字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.05.009

摘要

新建铁路德大线与在建京沪高速铁路交叉,原设计方案采用德大线上跨京沪高速铁路.但根据铁道部相关通知的要求,为了减少对京沪高速铁路运营安全的影响,与京沪高铁交叉的客货共线铁路原则上应采取下穿方案.在工程投资、下穿工程措施、城市规划、环境保护、养护维修等多方面对德大线改线下穿和原位下穿京沪高速铁路两个方案进行了详细的论证与研究,并与原上跨方案一起对方案优缺点进行了系统的比较,最终选择了原位下穿京沪高速铁路作为推荐方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李耐振		3	8	1.0	2.0
2	闫伟		1	6	1.0	1.0