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摘要:
基于差值迭代法与无应力状态法原理,提出一种系杆拱桥吊杆张拉控制的计算方法.该方法以设计吊杆成桥内力状态为目标,建立一次成桥计算模型,采用差值迭代法计算合理吊杆张拉力值,以使得成桥状态符合设计要求,以此得出成桥状态吊杆的无应力索长;然后按实际施工步骤建立施工阶段模型.采用无应力状态法.以各吊杆无应力索长来指导吊杆到住张拉施工,最终使桥梁达到合理成桥状态.
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文献信息
篇名 系杆拱桥吊杆张拉施工控制方法
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 系杆拱桥 吊杆张拉 差值迭代法 无应力状态法 施工控制 合理成桥状态
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 64-67
页数 分类号 U448.225
字数 3047字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2011.01.019
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研究主题发展历程
节点文献
系杆拱桥
吊杆张拉
差值迭代法
无应力状态法
施工控制
合理成桥状态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
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2435
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6
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8714
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