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沥青路面结构的层间接触面力学特性及本构模型的研究
沥青路面结构的层间接触面力学特性及本构模型的研究
作者:
刘红坡
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
沥青路面结构
本构模型
力学特性
高等级公路建设
接触面
层间
力学强度
车辆荷载
摘要:
1研究意义 沥青路面在全世界范嗣内应用广泛,以其无接缝、力学强度较高、具有一定的柔性、可适应各种车辆荷载,且行车平稳舒适、噪音低以及便于维修等优点,在现代高等级公路建设中占有很大的比例。目前,在我国所建成的高等级公路中,沥青路面所占的比例高达90%以上。
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篇名
沥青路面结构的层间接触面力学特性及本构模型的研究
来源期刊
学术动态(成都)
学科
交通运输
关键词
沥青路面结构
本构模型
力学特性
高等级公路建设
接触面
层间
力学强度
车辆荷载
年,卷(期)
xsdtcd,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
3-8
页数
6页
分类号
U416.217
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刘红坡
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沥青路面结构
本构模型
力学特性
高等级公路建设
接触面
层间
力学强度
车辆荷载
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学术动态(成都)
主办单位:
西南交通大学
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
四川省成都市二环路北一段111号西南交通
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
1111
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