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摘要:
1研究意义 沥青路面在全世界范嗣内应用广泛,以其无接缝、力学强度较高、具有一定的柔性、可适应各种车辆荷载,且行车平稳舒适、噪音低以及便于维修等优点,在现代高等级公路建设中占有很大的比例。目前,在我国所建成的高等级公路中,沥青路面所占的比例高达90%以上。
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文献信息
篇名 沥青路面结构的层间接触面力学特性及本构模型的研究
来源期刊 学术动态(成都) 学科 交通运输
关键词 沥青路面结构 本构模型 力学特性 高等级公路建设 接触面 层间 力学强度 车辆荷载
年,卷(期) xsdtcd,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 3-8
页数 6页 分类号 U416.217
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1 刘红坡 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面结构
本构模型
力学特性
高等级公路建设
接触面
层间
力学强度
车辆荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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四川省成都市二环路北一段111号西南交通
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