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摘要:
受机器人基于人工势场的路径控制方法的启发,在文献[3]的基础上,提出了车辆机动行驶控制机制。首先,定义了基于停车视距的车辆机动行驶动态目标位置;其次,依据人工势场建模原理构建道路势场;为了平滑车辆行驶路线,采用了贝塞尔(Bezier)曲线车辆轨迹拟合的方法;最后,针车辆系统是典型的非完整控制系统,特车辆运动学模型转换力链式系统模型,实现相对筒化系统控制设计,增强系统实时性的目的。仿真控制实验说明这种方法对车辆的机动控制具有较好的轨迹跟踪效果和全局稳定性。
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内容分析
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文献信息
篇名 基于道路势场的智能车辆机动驾驶控制算法
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 智能道路 机动驾驶 人工势场 非完整控制系统
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 2206-2210
页数 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹凯 山东理工大学交通与车辆工程学院 61 542 12.0 20.0
2 周芦芦 山东理工大学交通与车辆工程学院 5 47 4.0 5.0
3 张政新 1 12 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能道路
机动驾驶
人工势场
非完整控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
相关基金
山东省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Shandong Province
官方网址:http://kyc.wfu.edu.cn/second/wnfw/shandongshengzirankexuejijin.htm
项目类型:重点项目
学科类型:
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