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摘要:
近空间飞行器(near-space vehicle,NSV)的飞行包络很大,特别在高超声速飞行过程中,系统将具有强烈的非线性和快速时变性.而且,由于机体和发动机高度一体化,气动和推进系统具有很强的耦合特性,这些都对控制器的设计提出了很大的挑战.考虑到NSV爬升和巡航的任务要求,首先分析了近空间飞行器的气动结构和动力配置,提出了NSV在高超声速务件下的气动/发动机一体化纵向运动控制模型,并采用输入-输出反馈精确线性化方法的思想将控制模型转化成仿射形式.结合一类不确定非线性系统,提出了一种基于滑动面的广义预测控制(generalized predictive control,GPC)方法,同时利用T-S模糊系统的通用逼近性,设计模糊自适应律来消除系统不确定性的影响,并通过Lyapunov方法分析了闭环系统的控制特性.这种方法被用于NSV纵向运动飞/推一体化控制中,仿真实验验证了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 近空间飞行器飞/推一体化模糊自适应广义预测控制
来源期刊 系统工程与电子技术 学科 工学
关键词 近空间飞行器 广义预测控制 T-S模糊系统 自适应控制 反馈线性化
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 127-133
页数 分类号 V294.1|TP293.2
字数 6681字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-506X.2011.01.26
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜长生 南京航空航天大学自动化学院 380 3810 27.0 38.0
2 都延丽 南京航空航天大学自动化学院 17 201 7.0 14.0
3 文杰 南京航空航天大学自动化学院 15 108 7.0 9.0
4 程路 南京航空航天大学自动化学院 14 238 8.0 14.0
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研究主题发展历程
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近空间飞行器
广义预测控制
T-S模糊系统
自适应控制
反馈线性化
研究起点
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系统工程与电子技术
月刊
1001-506X
11-2422/TN
16开
北京142信箱32分箱
82-269
1979
chi
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