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近空间飞行器飞/推一体化模糊自适应广义预测控制
近空间飞行器飞/推一体化模糊自适应广义预测控制
作者:
姜长生
文杰
程路
都延丽
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
近空间飞行器
广义预测控制
T-S模糊系统
自适应控制
反馈线性化
摘要:
近空间飞行器(near-space vehicle,NSV)的飞行包络很大,特别在高超声速飞行过程中,系统将具有强烈的非线性和快速时变性.而且,由于机体和发动机高度一体化,气动和推进系统具有很强的耦合特性,这些都对控制器的设计提出了很大的挑战.考虑到NSV爬升和巡航的任务要求,首先分析了近空间飞行器的气动结构和动力配置,提出了NSV在高超声速务件下的气动/发动机一体化纵向运动控制模型,并采用输入-输出反馈精确线性化方法的思想将控制模型转化成仿射形式.结合一类不确定非线性系统,提出了一种基于滑动面的广义预测控制(generalized predictive control,GPC)方法,同时利用T-S模糊系统的通用逼近性,设计模糊自适应律来消除系统不确定性的影响,并通过Lyapunov方法分析了闭环系统的控制特性.这种方法被用于NSV纵向运动飞/推一体化控制中,仿真实验验证了该方法的有效性.
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一体化飞行器面向控制的建模与弹道规划
一体化飞行器控制
面向控制建模
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内容分析
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(/年)
文献信息
篇名
近空间飞行器飞/推一体化模糊自适应广义预测控制
来源期刊
系统工程与电子技术
学科
工学
关键词
近空间飞行器
广义预测控制
T-S模糊系统
自适应控制
反馈线性化
年,卷(期)
2011,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
127-133
页数
分类号
V294.1|TP293.2
字数
6681字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-506X.2011.01.26
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
姜长生
南京航空航天大学自动化学院
380
3810
27.0
38.0
2
都延丽
南京航空航天大学自动化学院
17
201
7.0
14.0
3
文杰
南京航空航天大学自动化学院
15
108
7.0
9.0
4
程路
南京航空航天大学自动化学院
14
238
8.0
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研究主题发展历程
节点文献
近空间飞行器
广义预测控制
T-S模糊系统
自适应控制
反馈线性化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程与电子技术
主办单位:
中国航天科工防御技术研究院
中国宇航学会
中国系统工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-506X
CN:
11-2422/TN
开本:
16开
出版地:
北京142信箱32分箱
邮发代号:
82-269
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
10512
总下载数(次)
24
总被引数(次)
116871
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