汽车发动机用高温合金丝材的研制

• 作者: 浦惠康 田沛玉 陆伟建
• 来源期刊: 宝钢技术
• 学科: 工学
• 关键词: NCF751合金 冷拉变形量 热处理 力学性能 晶粒度
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 特钢技术专栏
• 页码范围: 32-34,58
• 分类号: TG331
• 字数: 1807字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0716.2011.04.008

摘要

研究了冷拉变形量、固溶热处理制度和时效热处理制度对汽车发动机阀门用NCF751合金冷拉丝材的晶粒度和力学性能的影响.研究结果表明,NCF751合金经过25％左右的冷拉变形后,可获得均匀细小的晶粒组织和良好的综合性能；随着固溶温度的提高,合金的晶粒度呈现增大的趋势,硬度变化较大；随着固溶时间的延长,合金的晶粒度更均匀,硬度变化较小；随着时效温度的提高,合金的室温拉伸强度和硬度先增大后减小；时效时间的延长对合金的室温拉伸强度和硬度的影响较小,基本保持不变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田沛玉	宝山钢铁股份有限公司特钢事业部	1	1	1.0	1.0
2	浦惠康	宝山钢铁股份有限公司特钢事业部	1	1	1.0	1.0
3	陆伟建	宝山钢铁股份有限公司特钢事业部	1	1	1.0	1.0