多源动态激励下变速箱箱体结构的动态响应分析

• 作者: 刘辉 张喜清 项昌乐
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 机械工程 数值模拟 动力学仿真 动态响应 模态叠加法
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 129-135
• 分类号: TH132.4|TP391.9
• 字数: 4435字
• 语种: 中文

摘要

建立了变速箱箱体结构的动态有限元分析模型,对变速箱齿轮传动系统内外部动态激励进行分析和数值模拟,内部激励主要考虑齿轮时变啮合刚度、阻尼和误差,外部激励主要考虑发动机转矩波动、轴承时变刚度和阻尼;并对齿轮传动系统进行刚柔耦合多体动力学仿真分析,得到箱体各轴承座处的动态力,在此基础上利用模态叠加法对箱体结构进行了动态响应求解,并结合箱体的约束模态分析结果,在时域和频域上对箱体的动态响应特性进行了分析,结果表明:箱体结构设计比较保守,变速箱在使用中各响应幅值不大,不会引起共振,能满足使用要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	项昌乐	北京理工大学机械与车辆工程学院	145	1504	23.0	31.0
2	刘辉	北京理工大学机械与车辆工程学院	100	1089	18.0	29.0
3	张喜清	北京理工大学机械与车辆工程学院	5	35	2.0	5.0